Hola a tod@s: ya no elegimos. A veces no es posible hacerlo. No puedes buscar ese momento ideal que te sea propicio, no hay un detonador esperándote a tí y otro para quien tienes al lado. No puedes elegir en qué momento vas a saltar y exprimir al máximo tus fuerzas. A veces es imposible. Son esos momentos en los que decimos que "la carretera manda". Hay un perfil muy determinado que no puedes amoldar, es el que es, y lo aceptas, o lo dejas, y pierdes. De este modo, te encuentras tú, sobre la bici; y frente a tí la carretera. El pulso está servido, se trata de que tú puedas a la carretera. No decides dónde está la dureza del perfil, la etapa te dice que está en el pico tercero, la progresión del perfil avanza en orden: pico de tercera categoría, pico de segunda, pico de primera, pico de tercera. Tod@s haréis la misma etapa, preparatoria hasta el pico segundo incluído para el esfuerzo principal de la sesión, que ronda al llano previo al pico tercero (de primera categoría) y el propio pico tercero. Es una especie de duelo, donde debes imponerte a cada montaña, mirando siempre al frente, a la parte central donde la carretera "te planta cara" y te invita a continuar el esfuerzo al máximo nivel. Ganas si sigues manteniendo el nivel anterior y además le añades algo más de intensidad, ganas si te sitúas en Zona 4 en esa parte central y no bajas la guardia. Te gana la carretera si descuidas la intensidad, si bajas el nivel, si no sacas ese punto de "genio" que vas a necesitar para imponerte. Tienes delante la Etapa 18 de la Vuelta a España 2011, entreno muscular con alguna combinación de cardio. Subida progresiva con punto central de máxima intensidad y posterior descenso a Zona 3 y 2. Dos sprints, en el pico segundo y el tercero. Si es como siempre, ganas tú, pierde la carretera... pero vamos a verlo tod@s, de la forma más divertida posible... mañana martes, el final de la historia. Hasta pronto!
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